新发路观察+｜吉林“落子”盯住“超级引擎”

在新时代(shídài)东北全面振兴的进程中，吉林正以(zhèngyǐ)铁路建设为重要突破口，谋划高质量发展的全新蓝图。

6月16日，省委书记黄强到延边调研。乘高铁(gāotiě)前往延吉市途中，他认真(rènzhēn)听取中国铁路沈阳局集团汇报(huìbào)，专题研究我省铁路“十五五”规划(guīhuà)(guīhuà)(guīhuà)编制工作，并指出，推动高质量发展必须坚持交通先行，重点要抓好铁路建设(jiànshè)。京哈干线吉林段等主要线路要尽快提速(tísù)到每小时350公里，长四辽通、延吉至(zhì)长白山、敦化至牡丹江等线路要优先建设，齐齐哈尔至通辽、长春至通辽、珲春至东宁等线路要尽快纳入规划，更好联通东北城市群。要认真细致做好龙嘉站综合交通换乘枢纽规划，实现多种交通方式有序衔接。要加快老铁路和旅游专线的氢能化改造，以改革思路推进，超常规不超程序，尽快形成具体实施计划(jìhuà)。高铁建设运营要优先招用本地员工，更好带动充分就业。

京哈干线吉林段提速、多条骨干(gǔgàn)线路优先建设等重要部署，这背后(bèihòu)，释放出吉林加速构建现代化铁路网的强烈信号。

今年以来(jīnniányǐlái)，省委书记黄强在多个重要(zhòngyào)场合反复强调高铁建设的重大意义。

4月18日，黄强到辽源调研时强调，破解高质量发展瓶颈，要(yào)坚持交通先行，当务之急在于高铁建设(jiànshè)。要在“十五五”时期构建以时速350公里(gōnglǐ)为主、局部时速400公里的高铁网络，努力实现市市(shìshì)通高铁。

6月5日(rì)在通化调研中(zhōng)，黄强在沈白高铁通化西站项目现场，仔细察看了解工程建设情况，他强调，沈白高铁通车在即，通化发展迎来了重大历史(lìshǐ)机遇。要尽快开展服务业态招商，积极招聘本地(běndì)运维人员，更好带动就业、拉动消费(xiāofèi)。要进一步完善市区到高铁站的道路设施，保障交通顺畅，展示城市良好形象。

此次延边调研进一步细化(xìhuà)规划，提出京哈干线提速、长四辽通等线路优先建设、要尽快纳入规划，凸显出吉林在(zài)高铁(gāotiě)建设上的系统性布局和前瞻性谋划。

补短板与拓格局，也(yě)是吉林破解发展瓶颈的关键棋。

当前，吉林高铁建设虽已取得显著成果——即将开通的(de)沈佳高铁沈白段将结束通化、白山无高铁的历史(lìshǐ)，但与全国高铁发展先进省份相比，仍存在网络密度不足、部分地级市尚未(shàngwèi)覆盖等短板(duǎnbǎn)。以辽源为例，“长辽通”高铁虽酝酿多年，但至今尚未开工建设，成为区域发展的“断点”。此次明确提出“市市通高铁”的目标(mùbiāo)，正是要全面打通交通(jiāotōng)梗阻，实现高铁网络从“线”到“网”的质变。

再看铁路网，吉林未来规划的6条重要线路，蕴含着深远的战略考量。就拿(ná)最引人关注的长四辽通来说，若建成，将串联长春、四平、辽源、通化等(děng)重要节点城市；延吉至长白山、敦化至牡丹江(mǔdānjiāng)等线路则通过构建(gòujiàn)省内外高铁环线。这些都将推动资源要素高效流通，形成“交通畅联、产业协同(xiétóng)、文旅融合”的发展闭环。

高铁建设对区域发展(fāzhǎn)的推动作用早已超越交通(jiāotōng)范畴，已成为激活经济活力的“超级引擎”。从经济学(jīngjìxué)视角看，高铁网络的“时空压缩”效应显著缩短城市间(jiān)的时间距离，加速人员、资金、技术等要素的跨区域流动，促进产业分工协作与资源优化配置；“边界突破”效应则打破行政壁垒，推动区域一体化进程，为长春(chángchūn)现代化都市圈(quān)建设提供坚实支撑。

在文旅产业(chǎnyè)领域，高铁(gāotiě)网络的加密将释放巨大潜力。吉林丰富的冰雪资源、生态景观和历史文化，有望借助高铁的“快旅慢游(yóu)”优势，吸引更多游客(yóukè)深度体验，实现从“过境游”到“目的地游”的转变。同时(tóngshí)，高铁建设运营优先招用本地员工、带动服务业发展等(děng)举措，将直接促进就业增收，形成“交通建设—产业升级—民生改善”的良性循环。

高铁(gāotiě)建设的意义远不止于一条铁路！它，必将为吉林振兴突破打开(dǎkāi)新的想象空间。

“火车一响(yīxiǎng)，黄金万两”。

铁路特别是高铁网络的不断完善(bùduànwánshàn)，很大程度上映射(yìngshè)出吉林的发展潜力。

“十四五”即将收官，“十五五”大幕(dàmù)将启。这场(zhèchǎng)高铁规划建设的“布局谋篇”，不仅是一场交通突围，更是吉林赋能区域经济(jīngjì)发展的关键落子(làozǐ)。未来，一个更加开放、更具活力的新吉林，正沿着高铁轨道驶向无限可能。

中国吉林网(wǎng) 吉刻APP记者 栾喜良